液压油系统油温过高的原因包括:
机械方面的原因主要有系统设计、设备故障或操作不当:在油路设计中在缺省变量泵的情况下,采用节流调速会引起能量损耗,部件发热;冷却器由于堵塞不工作或冷却风扇转速过慢造成散热不好;长时间**负荷工作;压力管与回流管之间的油流量偏低;周围环境温度太高,泵过热等。
从液压油的角度来看:油的粘度太高会生成摩擦阻力增加而发热;某些液压油的热容较高,例如用加氢油调制的液压油受热后不易将热散出,*自身发热。
铁路机车三代油 铁路内燃机车三代油长城牌铁路内燃机车三代油选用高粘度指数基础油和各种功能添加剂,经生产工艺调合而成,本产品适用于大功率、重负荷增压柴油机的润滑。应用行业 铁路运输 性能特点 ● 优异的高温润滑性、清净分散性和抗腐蚀性
● 的抗磨性,防止机件过度磨损,延长使用寿命
● 高碱值,酸中和能力强,有效防止燃料燃烧产物对机件的腐蚀
技术规格
产品符合以下规格:
● TB/T 2933-1998
● LMOA三代油规格
应用范围
● 适用于大功率、重负荷增压柴油机
● 适用于要求使用美国机车保养员协会LMOA*三代油的铁路柴油内燃机车,如NY5、NY6、NY7、ND4、东风型等增压内燃机车
● 满足船用柴油机、钻井柴油发电机等的用油要求
4、胶合:当齿轮在高速、大载荷或润滑失效的情况下,两齿面直接接触形成局部高温,接触区出现较大面积粘连现象,为胶合。
合理使用润滑油可以明显延缓或防止齿轮的失效。一般情况下,磨损是因为齿轮润滑油较压抗磨性能不能满足齿轮润滑要求就会产生;点蚀是因为齿轮油润滑性能不足,防腐蚀性能差引起;而断齿与胶合主要是因为齿轮润滑油油量不足,罗湖恒运牌切削油,或者是修理后齿轮的装配不良,恒运牌切削油,如紧固螺钉拧得太紧,或者齿轮间隙调整不当等,恒运牌切削油,很*产生断齿或胶合,这种现象与齿轮油质量关系不是很密切。因此发生齿轮失效,一定要看失效形式,然后才能判断由什么原因引起。